milan体育怎么样：揽胜极光
全新一代路虎揽胜极光的油耗表现处于同级别均衡水平，不同动力配置与驾驶场景下略有差异。作为中型豪华SUV，全新揽胜极光提供了多元化的动力选择，包括1.5T插电混动、2.0T 48V轻混等组合，其中2.0T轻混车型全系WLTC综合油耗统一为9.27L/100km。这一表现得益于48V轻混系统的技术赋能：电机可辅助起步与低速行驶，回收制动能量降低发动机负荷，配合9挡手自一体变速箱的绵密齿比与发动机启停功能，有效优化了燃油消耗。官方多个方面数据显示，2.0T轻混系统相比传统动力可节省至少6%的燃料，在拥堵路段的节油效果更为直观。具体车型的油耗表现因场景而异。以249PS首发版为例，其NEDC综合油耗为7.3L/100km，高速巡航时油耗可低至7L左右，而市区长时间拥堵工况下则约为11.5L/100km。插电混动车型的油耗表现更优，综合油耗仅为1.4L/100km，能进一步使用户得到满足对低能耗的需求。此外，车辆基于PTA横置平台打造，紧凑的车身尺寸与轻量化设计也对油耗控制起到了辅助作用。实际驾驶中，油耗还会受驾驶习惯、路况等因素影响。平稳驾驶、合理使用经济模式与驾驶辅助功能（如全速自适应巡航），可使实际油耗更接近官方数据。同时，车辆在保证油耗表现的基础上，仍保留了路虎标志性的全地形能力与豪华配置，实现了性能、舒适与节能的平衡。新新一代路虎揽胜极光通过技术升级与动力优化，在豪华中型SUV领域达成了油耗与产品力的均衡。无论是日常通勤还是中长途出行，其油耗表现均能使用户得到满足对经济性的需求，同时延续了品牌特有的豪华质感与全地形适应性，为广大购买的人提供了兼顾实用与体验的选择。
路虎揽胜极光的方向盘能调整，支持上下、前后两个方向的调节。这款车的方向盘调节方式因车型配置而异，部分车型采用电动调节，部分则为手动调节。电动调节时，可通过方向盘下方的按钮或控制杆操作，实现高度升降与前后伸缩；手动调节需拉下对应装置，推动方向盘至合适位置。调整前应先将座椅调至合理状态，确保自然坐姿下手臂轻搭方向盘顶部时微弯，调节过程需保持车辆静止并解除锁定装置，完成后需锁定方向盘以保证固定。部分车型调节后需校准，可通过中控系统设置或前往专业门店借助设备完成，校准需在平坦场地进行，确保方向盘正对前方。方向盘调节对驾驶体验至关重要，合理的位置能提升驾驶舒适度，减少长途行驶的疲劳感。揽胜极光的方向盘还配备多功能按钮，可控制音响、电话等功能，逐步优化操作便利性。高配车型如2024款凝光限定版、2026款HSE还具备方向盘记忆功能，能储存不同驾驶者的调节参数，切换用户时自动复位，简化多人用车场景的操作的过程。方向盘调节是揽胜极光提升驾驶适配性的细节设计，结合电动调节的便捷性与记忆功能的智能化，既满足了不同用户的个性化需求，也体现了车型对驾驶安全与舒适的重视。这一设计与车辆的豪华定位相契合，为用户所带来更贴心的用车体验。
随便说实线万左右的路虎揽胜极光（含极光L）是豪华中型SUV中兼顾设计、配置与通过性的超高的性价比选择。从产品定位看，40万预算在豪华中型SUV市场可覆盖多品牌，但路虎揽胜极光的核心优点是品牌基因与产品力的结合。其家族式设计语言辨识度极高，极光L车型通过加长160mm轴距，解决了标准版后排空间的短板，车身尺寸调整后更贴合家用需求。配置层面，全系标配适时四驱与第二代全地形反馈系统，配合陡坡缓降功能，在同价位豪华SUV中具备更强的非铺装路面适应能力；无钥匙进入、全景天窗等实用配置覆盖广泛，高配车型的20寸轮圈逐步提升视觉质感。动力与技术方面，极光搭载的2.0T英杰力发动机，高功率版本上限功率241马力，匹配9AT变速箱，百公里加速7.6秒，综合油耗8.1L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性。内饰采用软质材料包裹，12.3英寸液晶仪表与双10.2英寸中控屏组成的科技矩阵，配合InControl OS 2.0系统，实现了经典豪华感与现代科技的平衡。对比同价位BBA车型，极光在动力配置（多为高功率）与通过性配置上更具优势，且市场终端的优惠政策逐步提升了性价比。综合看来，40万左右的路虎揽胜极光，既保留了路虎品牌的越野基因，又通过加长轴距、升级科技配置满足了城市家用需求，在豪华中型SUV市场中，是兼顾个性、实用性与性价比的务实之选。
2020款揽胜极光的方向盘支持上下和前后方向的手动或电动调节，具体方式因配置不同略有差异。对于手动调节车型，需先将车辆保持静止状态，找到方向盘下方的调节装置并拉下，解除锁定后即可依据需求推动方向盘调整上下高度，或拉动方向盘调整前后距离。调节时建议先将座椅调整至合适位置，以自然坐姿下单手轻搭方向盘最上方时手臂微曲为标准，确保驾驶舒适度。调节完成后需再次锁定装置，避免行车中位置偏移。中高配车型配备电动调节功能，调节按钮或控制杆位于方向盘下方，通过按压或推动对应按键就可以实现上下、前后的精准调整，无需手动发力。部分车型还带有方向盘记忆功能，可一键恢复常用坐姿，尤其适合多驾驶员交替用车的场景。调节完成后，若发现方向盘未处于正中位置，可启动车辆在平坦空旷场地直线行驶观察，部分车型支持通过中控系统的车辆设置菜单进行校准，无此功能的车型建议前往专业维修店处理。2020款揽胜极光的方向盘调节设计兼顾实用性与便利性，全系覆盖的双向调节确保不同用户能找到舒适坐姿，分级配置的手动与电动功能则满足了不同预算需求，配合真皮包裹的四辐式设计与丰富的多媒体、巡航控制按键，为驾驶者提供了兼顾舒适与操控的使用体验。
路虎揽胜极光敞篷版的新车指导价约为65万至70万元，二手车价格则根据车况在20万至38万元区间浮动。作为进口车型，2018款揽胜极光240PS敞篷版的官方指导价为67万元，这一价格符合豪华品牌敞篷SUV的定位。二手车市场中，该车型的价格差异较大：年份较近、里程较少的车辆（如2019年上牌、3.1万公里的车型）报价可达38万元；而车况一般或年份较长的车辆，价格则可能下探至20万至30万元区间，具体需结合车辆的使用的时间、行驶里程、保养记录等因素综合判断。必须要格外注意的是，目前路虎品牌在售的揽胜极光车型为极光L（5门5座中型SUV），官方指导价区间为42.98万至47.58万元，与敞篷版属于不同配置版本。极光L延续了揽胜家族的豪华设计与越野基因，全系标配2.0T轻混动力系统、适时四驱系统及L2级驾驶辅助功能，同时通过加长轴距优化了空间表现，满足家用与轻度越野需求。揽胜极光敞篷版作为曾经的小众豪华车型，其价格体系既体现了进口身份与敞篷设计的溢价，也受限于二手车市场的保有量与车况差异。消费者在关注价格的同时，可结合自己需求选择新车或二手车，若偏好敞篷车型需留意市场存量，若更注重实用性则可关注在售的极光L车型。
路虎揽胜极光敞篷跑车性能出色，兼具动力、操控与全地形适应能力。动力方面，其搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，上限功率可达249马力，最大扭矩365牛·米，0-100km/h加速时间8.2秒，动力输出线性流畅，油门响应轻快，涡轮迟滞不明显，驾驶感受顺畅。ECU升级后，起步更轻松，换挡顿挫缓解，提速更顺畅，大脚油门时推背感强烈，动力储备充沛，能满足日常驾驶及运动需求。操控与底盘表现同样亮眼，底盘注重操控性，可有效抑制侧倾，确保转弯时的稳定性。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂搭配电动助力转向，支持多种驾驶模式切换，城市道路中转向精准，灵活性与舒适性出色；高速公路上稳定性高，噪音控制佳；越野路况下，适时四驱系统可智能分配扭矩，高离地间隙与全地形模式保障了优异通过性，涉水深度达600mm，能应对轻度越野场景。空间与实用性上，虽为敞篷设计，但轴距达2660mm，两门四座布局兼顾乘坐与储物需求，座椅中央与后备箱无缝连接提升空间灵活性。软顶敞篷可在时速48km/h以下快速开合，空气动力学设计降低风噪，冬季开篷时车内气流侵扰少且有加热功能，兼顾敞篷体验与舒适性。这款车以动力平顺、操控稳定、全地形适应为核心优势，同时通过敞篷设计与豪华配置提升体验，适合追求品牌调性与多功能驾驶需求的用户，是豪华敞篷SUV市场中兼顾性能与个性的选择。
路虎极光和揽胜极光的颜色选择涵盖基础经典色、潮流个性色及限定专属色，具体以车型版本、地区政策和市场供应为准。路虎极光的颜色选择包括纯白色、午夜黑、圣托里尼黑、硅谷银、阿特拉斯灰、富士白、奥特维蓝、科纳绿、托斯卡纳蓝、伦敦红、波托菲诺蓝、纽约灰、首尔珍珠银、佛罗伦萨红等，不同版本如进口车型还提供中国红、凤凰橙、凯库拉棕、卢瓦尔河蓝等，国产车型则有梦莲湖蓝等专属色彩。这些颜色中，富士白端庄典雅且夜间行驶安全性较高，纽约灰低调沉稳不易显污渍，科纳绿等个性色彩则使用户得到满足对独特风格的追求。揽胜极光的颜色选择更丰富，常规版本涵盖阿尔卑斯白、富士白、硅谷银、阿特拉斯灰、圣托里尼黑、奥特维蓝、科纳绿、托斯卡纳蓝等，部分车型如P300 HST提供11种车身颜色，曜黑版有富士白、纽约灰、波托菲诺蓝、伦敦红等，凝光限定版还推出夏朗德灰、大屿山铜等专属稀缺色。分层级的颜色配置既保留了揽胜家族的豪华越野基因，如贝尔维亚绿呼应越野硬朗调性，夏朗德灰则凸显都市豪华感，又通过限定色强化了车型的高端定制属性。颜色选择会因地区政策、市场供应及车型版本产生差异，选购时建议咨询经销商或访问官方渠道获取最新信息，同时需考虑颜色对车辆保养维护的影响，综合权衡后再做决定。两款车型的颜色选择均围绕用户个性化需求展开，路虎极光以多样基础色覆盖大众审美，揽胜极光则通过常规色与限定色的结合，兼顾性价比与独特性，既延续品牌设计理念，又为用户更好的提供了丰富的风格表达空间。
路虎极光（即揽胜极光）提供丰富的车身颜色选择，涵盖经典基础色、潮流金属色及限定专属色，具体需以车型版本和地区供应为准。基础色系中，富士白、阿尔卑斯白等白色调兼具优雅感与夜间辨识度，圣托里尼黑、午夜黑则以沉稳风格适配商务场景；金属色系包含硅谷银、阿特拉斯灰等中性色调，以及奥特维蓝、科纳绿、托斯卡纳蓝等活力色彩，其中首尔珍珠银、瓦雷泽蓝等配色在光线下能呈现细腻光泽，提升视觉质感。部分限定版本还拥有专属配色，如2024款凝光限定版的夏朗德灰、大屿山铜，P300 HST车型更提供11种车身色选择，进一步满足个性化需求。有必要注意一下的是，颜色选择会因地区政策、市场供应及车型年份有所差异，例如进口版本曾推出中国红、凤凰橙，国产车型则包含凯库拉棕等配色。同时，深色系如纽约灰不易显污渍，浅色如富士白更易打理，选购时可结合日常使用场景综合考量。选购前建议咨询当地经销商或访问官方渠道获取最新颜色清单，确保所选配色符合预期。这些丰富的色彩选项既延续了揽胜家族的高端定位，也为不同审美偏好的用户更好的提供了多元选择，从基础实用到个性表达，全方面覆盖各类用车需求。
驾驶揽胜极光敞篷版是奢华与动感的融合，能带来独特且惬意的体验。动力表现出色，2.0T发动机调校偏向运动，油门响应轻巧迅速，涡轮迟滞微弱，配合9AT变速箱换挡及时顺畅，加速时推背感强烈，可应对各种驾驶场景。转向精准灵敏，悬挂调校恰到好处，底盘稳定性佳，能有效抑制侧倾，弯道行驶时车身稳定，刹车系统反应迅速，保障行车安全。外观设计时尚，线条流畅，敞篷造型回头率高，车身颜色多样，扁平家族式蜂窝状格栅和宽大前包围营造强烈视觉上的冲击力。内饰采用高品质材料，如真皮等，营造豪华氛围，中控台设计简洁，按键布局合理，配备标志性旋钮档杆、车道偏离辅助、抬头显示等智能安全功能，高端科技配置提升驾驶便利性和安全性。敞篷状态下，空气动力学出色，少有气流窜入，冬天开蓬也能通过加热功能保持车内温暖舒适。车内乘坐和储物空间能满足日常需求，座椅包裹性和支撑性好，运动座椅可化解城市驾驶中偏硬悬挂带来的些许颠簸，较高坐姿和215mm离地间隙、500mm涉水深度及全地形系统，使其通过性能优异。驾驶揽胜极光敞篷版，在城市道路和郊外小路都能展现高品质和稳定能力，将豪华、科技与驾驶乐趣完美融合，带来自由和舒适的驾驶体验。
奇瑞路虎揽胜极光凭借自身优势在市场上拥有不错的表现。奇瑞路虎揽胜极光自2010年亮相中国市场以来，就非常关注。它价格不断调整，现指导价38.98 - 47.58万，具有较高的性价比。在动力方面，全系搭载2.0T/L4发动机，配备48V + 启发电机技术，动力输出充沛且换挡平顺。适时四驱系统的应用，让它具备一定越野通过性，能适应多种路况。车内空间布局合理，5门5座的设计满足家庭出行需求，后备厢容积也能满足日常载物。丰富的安全配置为驾乘人员保驾护航，舒适配置如真皮座椅、多区空调等提升了乘坐体验，科技配置更是领先，智能车机系统方便实用。此外，它传承路虎的豪华设计理念与硬派越野基因，外观时尚动感，内饰豪华大气。奇瑞路虎揽胜极光在价格、性能、配置等多方面的综合表现，使其在市场上占据一席之地，满足了消费者多样化的需求，为用户所带来独特驾驶体验。
揽胜极光的后视镜有电动和手动两种折叠方式。电动折叠操作起来十分便捷。在车内驾驶员车门内侧的后视镜调节按钮区域，能找到带有后视镜折叠图案的按钮，按下这个按钮，后视镜就能自动折叠起来。另外，还能够最终靠车辆设置实现锁车时后视镜自动折叠。连续短按车辆多功能方向盘左侧按钮，等仪表盘出现设置选项卡时停下，点击方向盘右键进入设置界面，找到车辆设置选项，再找到后视镜选项卡，在其中将“自动折叠”选项打钩即可。当然，不同车型和年份在设置上或许会稍有不同，操作前查阅车辆用户手册是个不错的办法。手动折叠则作为电动折叠发生故障时的应急手段。只需轻柔握住后视镜外壳，缓慢地向车身方向推动，就能完成手动折叠。不过，手动折叠时要注意手法，用力不当可能会损坏内部结构。 揽胜极光的后视镜折叠方式多样，无论是电动还是手动，都为车主在不同场景下提供了便利，车主可以依据真实的情况灵活选择。
手动归零路虎揽胜极光保养灯，可按下一键启动按钮通电，用方向盘右侧功能键在仪表盘选车辆信息，找到“保养菜单”下的“机油液位显示”选项进入，选“最近一次警报”选项按OK键完成；也可在通电后找到车辆信息选项，进入“最近一次警报”选项，同时按住方向盘右边“向下”按键和转向杆端头“i”按键10秒左右完成复位 。具体而言，第一种方法需先让车辆处于静止状态，按下一键启动按钮，使车辆通电。接着，熟练运用方向盘右侧的功能键，在仪表盘众多信息中精准找到车辆信息。在随后弹出的菜单里，找到“保养菜单”下的“机油液位显示”选项，按下OK键进入，再选择“最近一次警报”选项，再次按下OK键，就可以完成保养灯归零。第二种方法，同样先通电，通过方向盘右边功能键找到车辆信息选项并确认。进入后，找到“最近一次警报”选项并按下OK键。此时，同时按住方向盘右边的“向下”按键和转向杆端头的“i”按键，持续10秒左右，完成复位。最后重新再启动车辆，查看保养灯是否归零，若未成功，需重新操作。路虎揽胜极光保养灯的手动归零并不复杂，按照上述步骤操作，就能轻轻松松完成，让车辆信息数据显示回到正常状态，更好地保障车辆的日常使用。
揽胜极光值得购买，它能为广大购买的人带来多方面出色的体验。这款车外观时尚，被誉为最美紧凑型SUV ，前脸精致，大灯犀利，独特的机器人尾灯与之呼应，线条层次分明，流畅动感的车身搭配20英寸大轮毂，整体辨识度极高，这样的造型符合大多数人的审美，尤其吸引女性朋友。车内是5门5座设计，2841mm的轴距带来宽敞舒适的乘坐空间，后备厢容积灵活，座椅放倒后最大可达1256L，而且车内用料精致，有真皮座椅和方向盘，尽显豪华质感。动力上，2.0T发动机搭配9挡手自一体变速箱，最大马力249Ps，加速迅猛，四驱系统与多种驾驶模式可自由切换，不管是城市道路还是户外越野都能轻松应对。安全配置更是卓越，配备多种主动与被动安全配置，还有全车安全带未系提示、全方位气囊及儿童座椅接口等，多种预警系统能有效避免碰撞。总之，揽胜极光在外观、内饰、动力、安全等方面都表现出色，值得考虑。
路虎揽胜极光L常用按键包括启动/关闭、驾驶模式选择、空调控制等多种，各有其功能用途。启动/关闭按钮操作简便，轻按就能启动或关闭发动机，让车辆开启或结束运行状态。驾驶模式选择按钮十分实用，面对不同驾驶条件与路况，可在经济、普通、雪地、运动等模式间自由切换，满足多样化需求。空调控制按钮能精准调节车内温度和风速，营造舒适的驾乘环境。座椅加热/通风按钮为驾乘者提供额外舒适享受。多媒体控制键方便调节音量、切换歌曲以及进行导航操作等，丰富旅途娱乐。泊车辅助按钮则助力完成停车操作，让停车更轻松。此外，多功能方向盘上有音量调节、电话接听、语音控制等按键，语音控制可通过语音命令实现导航、打电话等功能。中控台还有蓝牙连接按键用于连接手机。这些常用按键极大地提升了驾驶的便利性与舒适性，了解并熟练运用它们，能让驾驶路虎揽胜极光L的过程更加得心应手，也为出行增添更多便利与愉悦。
揽胜极光L的6个隐藏功能分别是自适应巡航功能、动态模式及动态可调界面、启停记忆模式、开门预警、后备厢应急开启、遥控升降车窗 。自适应巡航功能可通过刷隐藏激活，能让驾驶更轻松便利，减轻长途驾驶的疲劳。路虎捷豹独有的动态模式以及动态可调界面，为驾驶者带来独特的驾驶体验，满足不同场景下对车辆性能和显示界面的需求。启停记忆模式也可通过刷隐藏实现，点击关闭后默认关闭启停功能，给车主带来更多自主性，避免频繁启停带来的困扰。开门预警功能很实用，当车后方有物体靠近时，门把手附近会亮提示灯，保障开门安全。后备厢应急开启为特殊情况提供了解决方案，以备不时之需。遥控升降车窗则可通过车钥匙常规设置实现，方便在一定距离外对车窗进行操作。揽胜极光L这些隐藏功能，有的提升驾驶便利性，有的增强安全性，还有的为特殊场景提供支持，给车主带来更多的惊喜和实用体验，进一步丰富了车辆的使用功能和价值 。
路虎揽胜极光的性能表现较为出色，能满足多样驾驶需求。从动力性能上看，它搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达241马力，最大扭矩340牛·米，无论是城市道路的走走停停，还是高速上的超车加速，都能提供充沛动力。配合9速自动手动变速箱，换挡平顺且响应速度快，让驾驶过程更加流畅。在操控性能方面，极光堪称同级别中的操控大师。尽管车身尺寸相对不大，但转向精准，反应敏捷，驾驶者能感受到自如的驾驶体验。而且它的车身稳定性极佳，在过弯等情况下也能保持良好姿态。越野性能也是极光的一大亮点，硬朗的外观风格不仅是视觉上的呈现，在实际越野环境中，其力量感得以充分展现，面对复杂路况也有不错的通过能力。此外，它在安全性能上配置齐全丰富，安全辅助配置出色，为驾乘人员提供可靠保障。车内的隔音效果也达到较高水准，能营造安静舒适的驾乘环境。路虎揽胜极光在动力、操控、越野等多方面性能上都有着可圈可点之处，是一款性能优秀的中型SUV 。
揽胜极光越野能力出色，能应对多种复杂路况。从动力上看，揽胜极光搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达241马力，匹配9速自动手动变速箱，动力输出充沛，为越野提供坚实的动力保障，不管是爬坡还是穿越障碍都能游刃有余。其配备的四驱系统十分优秀，能够智能分配动力到各个车轮。当某一车轮出现打滑时，动力可及时转移，确保车辆在恶劣路况下依然有良好的抓地力和通过性。不可忽视的还有全地形反馈适应系统，它就像是一位“智慧管家”，能依据不同的路况，如雪地、泥地、沙地等，自动调整车辆的悬挂、传动、动力输出等参数，让车辆始终保持最佳状态。较高的离地间隙也为揽胜极光的越野能力增色不少。最小离地间隙达212mm，良好的接近角、离去角和纵向通过角，使它面对崎岖路面、浅度沟壑等都能轻松应对。再加上陡坡缓降、上坡辅助等丰富的主被动安全配置，进一步提升了越野过程中的安全性和可靠性。揽胜极光凭借出色的动力、优秀的四驱系统、智能的地形反馈系统以及较高的离地间隙等，在越野领域展现出强大的实力。
路虎揽胜极光越野性能出色，可轻松应对多种复杂路况。它在动力、四驱系统、底盘悬挂以及安全配置等方面，都展现出了强大的越野实力。其2.0T涡轮增压发动机能提供最大功率241马力与最大扭矩340牛·米，匹配9速自动手动变速箱，换挡顺畅，动力输出强劲，为越野奠定坚实基础。四驱系统是亮点之一，可变全轮驱动系统可灵活分配动力，保证在复杂地形中有良好的牵引力和稳定性。底盘方面，自适应悬架经过精心调校，能有效缓冲震动，面对不同路况都可确保行驶平稳。另外，车辆还配备丰富的主被动安全配置，像陡坡缓降、上坡辅助等功能，在越野时为驾驶者提供更多保障。全地形反馈适应系统能根据路况自动调整车辆参数，进一步提升越野通过性。路虎揽胜极光凭借诸多出色的技术与配置，在越野领域展现出优秀的实力，为消费的人带来更出色的越野体验。
2020款路虎揽胜极光越野能力较强。它的动力系统为出色的越野表现奠定基础。其搭载的2.0T Si4涡轮增压发动机，带有直喷技术，最大动力输出可达240马力，配合AW F-21六速自动变速箱，在面对不同路况时能及时提供充沛且稳定的动力 。优秀的悬挂和四驱系统更是提升了它的越野实力。MagneRide自适应动态悬挂，可根据路面状况实时调整，确保车辆行驶的稳定性。全时四驱系统让车辆在任何一个时间里都能获得足够的抓地力。再加上路虎的看家本领——全地形反馈适应系统，能让车辆在各种复杂地形中迅速调整悬挂、传动等系统参数，轻松应对不同路况。总之，2020款路虎揽胜极光凭借强大的动力、出色的悬挂以及先进的四驱和地形反馈系统，展现出了较强的越野能力，无论是城市日常驾驶，还是偶尔的越野探险，它都能胜任。
奇瑞捷豹路虎揽胜极光可在某些特定的程度上被视为豪车中的性价比之选。从外观来看，揽胜极光采用全新路虎家族式设计语言，车头个性张扬，蜂窝状中网搭配有档次的前车灯，车侧线条霸气，车尾造型与前脸呼应，时尚又大气，极具辨识度，能满足大家对豪车外观的期待。内饰方面，简洁时尚，四幅式线英寸触控式液晶中控屏，还有大量皮质材质覆盖，尽显豪华质感。空间上，其轴距达2841mm，车内空间较为宽敞，能保障舒适的驾乘体验。动力搭载2.0升发动机，动力表现优秀，官方实测零百加速8.2S，在同级别车型中也有不错的竞争力。并且它还配备了丰富的主被动安全配置，为行车安全保驾护航。此外，指导价在38.98 - 47.58万之间，在豪车领域这样的价格相对亲民。综合这一些因素，揽胜极光在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都有着出色表现，价格也较为合理，因而在豪车中具备较高的性价比。